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汽车

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原创作者:刘斌


实话说,对今年的北京车展,查叔有点小失望,真正在车展首发的重点新车并没多少,而且大部分都已经在车展前一个星期,甚至半个月前就已经发布,留给车展的干货所剩无几,而真正能在车展上引起人们关注的就只剩下那些真正首次亮相的概念车。


除了毫无悬念清一色的纯电驱动以外,科技含量也是杠杠的,AI技术让时下的汽车变得更加智能和炫酷,脑洞大开的黑科技比比皆是,不信就来看下面这6款车型。


长城WEY X概念车


黑科技:3D全息影像、人脸生物识别、座椅心率检测器等

外观如下图所示,绝对亮瞎你的双眼,炫酷的飞翼车门开启,神秘且运动的前脸设计风格,大包围就好似凶悍的獠牙。车尾设计同样如此,空气动力学设计有点“走火入魔”,个性的黑色“小辫”独树一帜。



如果只是炫酷的外观,这款概念车还不会上榜,关键是下面这一系列让人眼花缭乱的配置单:


新车可实现虚拟AI助手,WEY-X可实现L5级别自动驾驶功能(很久以后吧)、自由充电、3D全息影像等功能,可以使用人脸生物识别代替了传统钥匙,在用户认证通过后,根据账户同步信息数据可自动调整与之匹配的座椅记忆设置、健康信息、导航信息、音乐喜好等个性化功能服务。此外,该车可通过车内摄像头以及座椅心率检测器,记录驾驶员的健康状况。



咋样,有点酷吧,特别是那个3D全息影像,弄个虚拟的林志玲,感觉棒棒哒!


安全方面, WEY-X配有DMD芯片的像素大灯,通过可以实现虚拟仪表盘、车距保持线、动态斑马线、转向等信息的投射,识别潜在防炫目标。

红旗E·境GT概念车


黑科技:Face ID识别、AR合影体验、MR混合现实体验,车身设计叼炸天


真心说,今年给查叔印象最深刻的是车展上的国产概念车,中国车企在设计上已经玩得越来越溜了,比如下面的这款红旗全新概念车,代表了红旗未来的设计语言。



没有了以往红旗上标志性的圆形大灯,也没有“宫灯”风格的尾灯,没有了车身侧面的“三面红旗”,也没有了方向盘上的向日葵标。红旗已经完全涅磐重生了,而且,不再是单调的黑色车身,这个叫“喀纳斯蓝”的车身颜色简直亮瞎眼,但真心很好看啊,而被保留的还有上扬式的车身设计,看上去昂扬向上,这也是红旗车的精神所在。


外观上是视觉冲击,科技感还没有那么强,这款概念车没有公布内饰,但还有一款红旗智能座舱的概念车啊。那配置就有点眼花缭乱了,一长溜的车载大屏,和拜腾有得一拼,全场景Face ID识别、AR合影体验、MR混合现实体验等“黑科技”本领,还能实现全语音人机无障碍交互,甚至能根据参加者衣着变化推荐不同音乐,不但“懂你所说”,连你不说的,他们都能懂,可以称作“有情商的智能”。


查叔在现场看了这两款概念车,只能说,换了董事长后,一汽的感觉确实不同了,说了多少年的红旗复兴,真会可能真有希望了,小伙伴们,鸡冻不?


拜腾BYTON Concept


黑科技:49英寸的中控屏,你还有啥好说的?

在中国汽车市场,简单粗暴往往会取得奇效,比如在中控大屏这个事情,以往有个10英寸那就不得了,比iPAD还大,后来,有特斯拉这种奇葩一下把尺寸嗨到了17英寸,这个口子开了以后,那就不得了,最夸张的就是下面这位大哥,你猜有多大?


答案揭晓,已经不能用英寸来衡量了,长125cm、高25cm的全尺寸屏幕横贯整个中控台,怎么着也有40多寸吧,并支持有手势识别功能,便于用户隔空操作。方向盘上还有9英寸触控显示盘,集成了和驾驶员相关的车辆功能操作,如座椅调节等。



这也就是拜腾BYTON Concept科技感的全部了,其他方面,似乎没啥可说的,后驱版本采用71kWh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kWh的电池组,续航可达520公里。量产版车型将具备L3级别的ADAS(高级驾驶辅助系统)技术,2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。算是正常的“吹牛”水准吧。


日产IMx KURO概念车


黑科技:B2V(脑控车)技术,开车别瞎想啊!

汽车操控里有个“专业术语”,叫“指哪打哪”,来说明这辆车操控上的精准。而如果是“想哪打哪”呢?嗯,这个查叔还真没想过。


就是下面这款车型,可以监测你的脑电波,具体原理是这样的:此车搭载大脑到汽车技术以及最新的未来版ProPilot自动驾驶系统。B2V系统可预判驾驶员的动作并采取相应的驾驶操作,例如:转弯或减速,响应速度要比驾驶员快0.2-0.5秒。


而IMx Kuro所搭载的未来版ProPilot系统,则可提供完全自动驾驶操作。当启用ProPilot驾驶模式后,该系统会将方向盘收纳到仪表盘内,所有座椅将呈现倾斜状,使驾驶员及其他乘客能够放松身心,享受无人驾驶通勤的乐趣。此外,IMx Kuro的OLED全景仪表板可显示车辆周边的外部环境,而在仪表板下方IMx Kuro还配置了独立式木纹风格的显示器。


让机器监控你的脑电波,想想总有点慎得慌,你的小心思都被人看透,万一你在想点不可描述的事情呢?

大众I.D. Vizzion概念车


黑科技:全自动驾驶,没有方向盘,也没有驾驶座!

来看看神车的新作,外观依然是浓浓的大众味道,神秘的大嘴前脸,加上各种LED光带,双色车身,时尚感那是杠杠的,不过外观虽然炫酷,但并没有太多的惊喜,真正的内涵在车内。


来看这张内饰图,咦?方向盘呢?油门,刹车都没有了,对了,这是一款完全自动驾驶的车型,也就是专业所称的L5级。车上不再需要驾驶座、方向盘、仪表板或脚踏板。这样可以在休息室般的“开放空间”中腾出更多空间。



I.D. VIZZION通过相互连接的激光扫描器、超声波传感器、近区物体雷达传感器和远距离雷达传感器、前后摄像头和侧视摄像头来监测周围环境。


最早将于2025年推出。大众汽车品牌认为第4级和第5级全自动驾驶将在2025年实现,当然,说是这么说,能不能真正实现,那要看工程狮给不给力了。


雷诺EZ-GO概念车


黑科技:透明车身,全自动驾驶,未来感十足的造型

和上面的神车一样,这也是一款自动驾驶的概念车,车内同样没有方向盘和刹车、油门,并且采用了类似家庭客厅的设计理念,座椅布置在车身两侧,这款车型是未来公共交通工具的雏形。


和大众概念车不同的是,这款雷诺概念车要炫酷很多,车身是透明的,视野会很好,车身外观的设计也极为炫酷,已经不再是普通小轿车的模样,像是来自未来的产品。


雷诺表示出于安全考虑,这款概念车只能够达到每小时50公里的车速,此外,该车具有L4级自动驾驶能力,如果发生事故,车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间。